天氣預(yù)報(bào)
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“盼了30多年的路終于修通了，這多虧了市交通局為我們圓了幾十年的出行夢(mèng)”。國(guó)慶前夕，看著鋪到家門口的瀝青路，臨江市六道溝鎮(zhèn)錯(cuò)草村村民宋玉琴掩不住的一臉笑容。 錯(cuò)草村原有一條出村水泥路，但一路盤山，坡陡彎急難行走，每次出門都提心吊膽。為了找到一條近道，鎮(zhèn)村兩級(jí)在30多年前就組織人力，想修一條彎少坡緩的近道。但力沒少出，勁沒少使，可修出的路仍難以通行，主要原因就是一沒錢，二是整條路全是石頭，單靠人力根本無(wú)法完成，望著有了道影子的路卻無(wú)法通行，村民們滿眼無(wú)奈。 黨史學(xué)習(xí)教育開展以來(lái)，臨江市交通運(yùn)輸局把“我為群眾辦實(shí)事”同“建好‘四好農(nóng)村路’、架好黨心民心橋”緊密結(jié)合起來(lái)，聚焦群眾解決“急難愁盼”問(wèn)題，把打通六道溝至錯(cuò)草的盤山路作為為群眾辦實(shí)事、解難題的重要內(nèi)容，將學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為為群眾辦實(shí)事的動(dòng)力，加快消除制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通瓶頸，有效改善群眾的出行條件，確保讓這條路成為帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快鄉(xiāng)村振興步伐的的重要紐帶，切實(shí)增強(qiáng)百姓出行的幸福感、獲得感、安全感。 在前期勘察完成的基礎(chǔ)上，6月開始，施工隊(duì)伍就進(jìn)到現(xiàn)場(chǎng)，擴(kuò)寬路面、減緩坡度彎度、清理頑石、砌筑擋墻、開挖邊溝。面對(duì)近年來(lái)公路施工難度最大的工程項(xiàng)目之一，擔(dān)任施工任務(wù)的吉林省朗實(shí)建設(shè)工程有限公司的筑路工人，克服大滑坡、高邊坡等不良地質(zhì)條件和高擋墻、高護(hù)坡等防護(hù)工程量巨大的難題，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)協(xié)作、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，戰(zhàn)勝了施工中的重重困難和生態(tài)保護(hù)等一系列難題，終于建成了這條集生態(tài)、環(huán)保、景觀為一體的高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的筑路工程。僅用3個(gè)多月時(shí)間，用自己的辛勤汗水和聰明才智，完成了13.253公里瀝青混凝土路面鋪裝、21座涵洞、石砌邊溝1.6公里、3000延長(zhǎng)米漿砌石擋墻工程，徹底圓了村民期盼多年出行夢(mèng)想。到9月28日國(guó)慶前夕，除安全防護(hù)工程、公路標(biāo)識(shí)、劃線、限高等附屬設(shè)施尚未完成外，其余全部完成。據(jù)施工人員介紹，再有半個(gè)月時(shí)間，整條路就會(huì)全部完工，交付使用。 “盼了幾十年，今天終于鋪上了油渣路，以后出門可就方便多了”。宋玉琴高興地說(shuō)，這條路比以前的路彎少坡緩，還近了差不多一半路程。道修好后，錯(cuò)草、南崗、曲柳樹、五道溝、紅土山等村屯群眾及周邊的五味子基地、參場(chǎng)、拉硅藻土的車都會(huì)從這條路上經(jīng)過(guò)，都會(huì)從這條道上得到實(shí)惠，收到效益。連接六道溝鎮(zhèn)至錯(cuò)草村，途經(jīng)經(jīng)建、仁德、銅山3個(gè)行政村和臨江銅礦的這條新建成的農(nóng)村公路，使原有公路形成了閉環(huán)，讓沿途村民和周邊群眾出行有了更多的選擇，極大地方便了村民。 行駛在新修通的六道溝至錯(cuò)草瀝青路上，馬達(dá)已沒有了往日爬坡時(shí)痛苦的呻吟，汽車仿佛張開了翅膀，有了“如履平地”的感覺。靠山一側(cè)用漿砌石砌筑的2.9米高擋墻，有效防止了落石可能帶來(lái)的傷害，砌筑的邊溝平整規(guī)范，整條路上僅有的兩道急彎也被盡可能的降低坡度、減緩彎度，處處彰顯著以人文本、安全至上的初心和使命。 平坦的油路讓村民們通過(guò)開啟的山門走向了遠(yuǎn)方，遠(yuǎn)方的客商、游人通過(guò)開啟的山門涌入大山，觀冶銅遺址、賞臨江銅礦舊貌、品大山中的獨(dú)特美食、享滿山紅葉美景，這不僅是一條便民路，更是一條致富路、觀光路，承載著村民的致富夢(mèng)想，加快鄉(xiāng)村振興的目標(biāo)正通過(guò)開啟的山門逐步變成現(xiàn)實(shí)。
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